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Ballonfahren ist Vertrauenssache. Seit über 30 Jahren bürgt Blue Planet Ballooning für Sicherheit und Qualität. Blue Planet Ballooning ist einer der wenigen Ausbildungsbetriebe für Heißluftballon-Piloten. Professionelle Vollblut Ballonpiloten garantieren Ihnen das maximale Erlebnis rund um Ihre Heißluftballonfahrt.

ca. 4 Std. für den Aufbau, Ballonfahrt, Abbau und evtl. Rücktransport Wie erfahre ich, ob die Ballonfahrt wie vorgesehen stattfindet? Abschließende Informationen über den Start des Heißluftballons am vereinbarten Termin, insbesondere genaueste Angaben über Startort und Startzeit, erhalten Sie über die Hotline von Sky Adventure

Das optimale Traggas für alle Ballons Um unsere Ballons und aufblasbaren Flugkörper abheben zu lassen, werden diese mit einem Traggas befüllt. In der Vergangenheit wurde dafür Wasserstoff verwendet. Leider ist Wasserstoff brennbar und explosiv. Wie der Einsatz von Wasserstoff enden kann, sieht man ganz deutlich bei der Zeppelin-Katastrophe in Lakehurst. Dort ist 1937 der Deutsche Zeppelin „Hindenburg“ beim Landeanflug in Flammen aufgegangen und 36 Menschen verloren ihr Leben. Daher verwenden wir für unsere Ballonbefüllungen ausschließlich Helium oder Ballongas. Helium ist ein chemisches Element und zählt zu den Edelgasen. Es ist ein farbloses, geruchloses, geschmacksneutrales und ungiftiges Gas. Es bleibt bis zu sehr tiefen Temperaturen gasförmig. Helium hat eine sehr hohe Reinheit und wird hauptsächlich für technische Anwendungen in der Medizin und Industrie benötigt. Ballongas ist ein Gasgemisch und besteht zu ca. 90% aus Helium, der Rest setzt sich zusammen aus Stickstoff, Sauerstoff und anderen Bestandteilen unserer Umgebungsluft. Bei der Lagerung von hochreinem, tiefkaltem und flüssigem Helium verdampft ein Teil durch Erwärmung und wird gasförmig in sogenannten Gasspeicherballons aufgefangen. Dort vermischt sich das Helium mit der Umgebungsluft und wird dadurch zu Ballongas. Daher leitet sich auch der Name des Gases ab. Irrtümlicherweise wird oft angenommen, dass sich der Name von der Verwendung zum Füllen von Luft- und Werbeballons ableitet. Ein Kubikmeter Ballongas / Helium hat einen Auftrieb von ca. 1 kg. Das perfekte Traggas Folgende unserer Produkte können Sie mit Helium und Ballongas füllen: Latexballon Latexballon Riesen-Latexballon Riesen-Latexballon Fesselballon in Sonderform Fesselballon in Sonderform Fesselballon in Standardform Fesselballon in Standardform Leuchtballon Leuchtballon Messeballon Messeballon Ballon-Massenstart Ballon-Massenstart Folienballon Folienballon

Flascheninhalt = 3,6 m³ Fülldruck = 200 bar Flaschenhöhe = ca. 1,00 Meter Gewicht = ca. 22,00 kg Anschlussgewinde = W21,80x1/14“ /Rechts/DIN 477

Naturgemäß bestehen Fesselballone, Heliumballons und Werbeballone aus sehr dünnen und leichten Materialien. Diese reagieren empfindlich auf mechanische Beanspruchung durch scharfe und spitze Gegenstände. Schnell kann es passieren, dass ein Werbeballon durch den Wind in einen Baum, eine Hecke, eine Dachkante o.ä. gedrückt und dadurch beschädigt wird. Durch diese kleinen Beschädigungen kann das Ballongas entweichen. In unserer Werkstatt machen wir uns mit der Durchleuchtungstechnik auf die Suche nach diesen, manchmal mikroskopisch kleinen, Beschädigungen. Wir reparieren diese fachgerecht und prüfen Ihren Ballon danach 24 Stunden auf Dichtheit. Wenn der Ballon keine Luft mehr verliert, schicken wir ihn zurück und einem neuen Einsatz mit Helium- oder Luftfüllung steht nichts mehr im Wege. Die Kosten dieser Reparaturen berechnen wir nach Aufwand und Grad der Beschädigungen. Sie erhalten vor der Reparatur auf jeden Fall einen Kostenvoranschlag. jetzt Angebot anfordern hochinaus unterstützt folgende Organisationen: "Atmet eine Kerze? Hat Luft ein Gewicht? Warum ist Wasser nicht „ganz dicht“? – Mit verblüffend einfachen und doch so eindrucksvollen Experimenten erforschen die Kinder ihre wunderbare Welt und kühlen ihre Köpfe zwischendurch immer wieder mit sportlichen Einlagen ab.

Ballons mit wenig Licht für stimmungsvolles Ambiente oder viel Power für große, ausgeleuchtete Areale: zum einen mit integriertem Lüfter und sehr hellem Halogenleuchtmittel, um große Flächen auszuleuchten und zum anderen pneumatische Strukturen, die einmal aufgeblasen über längere Zeit die Luft und Form halten. Diese Varianten werden überwiegend mit LED-Leuchtmittel ausgestattet, um eine Ausdehnung durch erzeugte Wärme zu vermeiden. Sie können diese LED-Ballons prima auf nächtlichen Outdoor-Events einsetzen, da sie mit einer Innenbeleuchtung ausgestattet sind und neben einer gemütlichen Atmosphäre, Ihren Gästen den Weg weisen. Mit einer Beleuchtung bringen Sie Ihre Message außerdem noch besser zur Geltung. In erster Linie richten wir uns nach Ihren Vorgaben und Vorstellungen. Kann ein Wunsch technisch nicht realisiert werden, erhalten Sie individuelle Lösungsvorschläge, die Ihren Vorstellung möglichst entsprechen und perfekt an Ihre Gestaltung angepasst werden. Vorab 3D-Visualisierung Sie kaufen nicht die Katze im Sack. Sie sehen im Vorfeld genau wie Ihr Produkt aussehen wird, da wir es Ihnen mit einer speziellen Software als 3D-Darstellung präsentieren können. Haben Sie keine konkreten Vorstellungen für die Gestaltung, erhalten Sie bei uns bis zu drei kostenfreie Designvarianten für Stativ Ballone. Von der Beratung bis zum Aufbau – wir sind für da.

In der Luft- und besonders der Raumfahrt kommt es auf geringes Gewicht an. Hier kommen sehr oft kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe zum Einsatz. Die hohe Steifigkeit und Festigkeit von CFK verhalfen diesem Werkstoff schon vor langer Zeit zum Durchbruch in der Luft- und Raumfahrt. Metallische Werkstoffe können ideal ersetzt werden.Vor allem in der Raumfahrt ist der Einsatz von CFK obligatorisch, wobei in der Luftfahrt die größeren Mengen mit GFK erreicht werden. Allerdings in einer sehr gewichtsoptimierten Weise, in Form von Einschalenbauweisen oder Sandwichkonstruktionen aller Art. Die Vorteile von CFK in der Raumfahrt Hervorragende spez. Steifigkeit u. Festigkeit gute Dämpfungseigenschaften geringe Wärmeausdehnung Gewichtsoptimierte Bauteilauslegung Integration funktionaler Elemente während des Herstellungsprozesses zu den Werkstoffen